Feedback

Luftbefuktning vid biltillverkning

Luftbefuktning vid biltillverkningJS har den perfekta lösningen när det gäller luftbefuktning, evaporativ kylning och eliminering av statisk elektricitet, tack vare ett omfattande kundunderlag och luftbefuktare som är utformade för att uppfylla behovet av luftbefuktning inom bilindustrin.

Luftfuktighetsproblem inom biltillverkningsindustrin



Sprutlackeringsbås


  • Den optimala luftfuktigheten för att överföra färgen från sprutpistolen till bilkarossen är 72% RF. Detta förhindrar att fukt dunstar från den vattenbaserade färgen och gör att den träffar bilkarossen på ett sätt som tillverkaren avser.


  • Genom att hålla luftfuktigheten på korrekt nivå reduceras kostnaderna genom att man undviker avdunstning.


  • En av de stora biltillverkarna har ökat antalet bilar som klarat genomkörningen i sprutlackeringsbåsen utan något behov av sandblästring med 8% tack vare en förbättring av luftfuktighetskontrollen.


  • Man använder sig av luftbefuktare som befuktar luften i luftkanalerna där sprutlackeringsbåsen matas med luft från ett centralt luftkonditioneringssystem. Historiskt har detta utgjorts av en insprutningstvättare, men en mer modern lösning är en evaporativ luftbefuktare, eftersom driftskostnaderna blir mycket lägre och den ger en fullständigt hygienisk luftbefuktning.


    • Sandblästringsutrymmen


  • Den optimala luftfuktigheten för att eliminera statisk elektricitet i sandblästringsutrymmen är 55% RF. Genom att hålla fuktinnehållet i luften på den här nivån ändras den elektriska laddningen i stoftet så att den är densamma som ytan på bilen. Detta innebär att stoftet glider av bilkarossen istället för att fastna på den. Vilket leder till att den tid som krävs för sandblästringen minskar markant och kvaliteten på lackens finish ökar.


  • Upp till 4°C evaporativ nedkylning erhålls i sandblästringsutrymmet genom att man använder en luftbefuktare av typen direktluftsinsprutare. Det här är en mycket fördelaktig sidoeffekt eftersom de här utrymmena kan nå upp till 40°C på grund av de heta inspektionslamporna och att de målade ytorna nyligen passerat igenom en ugn.


    • Motortestning


  • När man bygger bilar som ska fungera över hela världen, i områden med olika luftfuktigheter och temperaturer, måste motorerna klara av att arbeta under sådana förhållanden. Luftbefuktare som kan återskapa alla typer av förhållanden är en av de viktigaste delarna i luftkonditioneringsanläggningen för att åstadkomma detta.


  • När noggrann kontroll av luftfuktigheten är ett krav, är den mest populära typen av luftbefuktare vid den här typen av tillämpningar ett ånggenererande system. Även om man under vissa omständigheter kan använda sprejsystem, med tanke på de betydande besparingar som då görs på driftskostnader.


  • När man finjusterar Formel-1-motorer för att arbeta optimalt i den luftfuktighet som råder i det land där den kommande tävlingen körs, använder man sig av luftbefuktare med mycket noggrann kontroll. Normalt är dessa ångsystem som körs med vatten via omvänd osmos.